ชาวซานฟรานซิสโกท้าทายรถไร้คนขับด้วยการประท้วงกรวยจราจร
ในบทสรุป
ชาวซานฟรานซิสโกได้เปิดตัวการประท้วงระดับรากหญ้าบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียเพื่อปิดการใช้งานยานพาหนะที่เป็นอิสระโดยการวางกรวยจราจรบนกระโปรงหน้ารถ
การเคลื่อนไหวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของรถยนต์ไร้คนขับและตั้งคำถามถึงการรวมเข้ากับสภาพแวดล้อมในเมือง
ผู้สนับสนุนให้เหตุผลว่ารถยนต์ไร้คนขับสามารถเปลี่ยนแปลงการขนส่งได้ แต่ฝ่ายตรงข้ามแสดงความกังวลเกี่ยวกับการเลิกจ้างงาน การสูญเสียการควบคุม และการเฝ้าระวังที่เพิ่มขึ้น
การประท้วงได้จุดประกายการถกเถียงในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร และผู้กำหนดนโยบาย โดยเน้นย้ำถึงบทบาทของชุมชนในการกำหนดรูปแบบการขนส่งและข้อพิจารณาด้านจริยธรรม
ในรูปแบบของการประท้วงที่ไม่เหมือนใคร ชาวเมืองซานฟรานซิสโกใช้แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียเช่น TikTok และ Twitter เพื่อกระตุ้นให้ผู้อื่นปิดการใช้งานยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยวางกรวยจราจรบนกระโปรงหน้ารถ การเคลื่อนไหวระดับรากหญ้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อเน้นย้ำข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของรถยนต์ไร้คนขับที่มีต่อเมืองและความน่าอยู่ของเมือง
วิดีโอที่เผยแพร่บนแพลตฟอร์มเหล่านี้แสดงให้เห็นบุคคลกำลังวางกรวยจราจรบนฝากระโปรงของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจากบริษัทต่างๆ เช่น Waymo และ Cruise ซึ่งหยุดการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเล่นพิเรนทร์ที่อยู่เบื้องหลังการเคลื่อนไหวนี้ให้เหตุผลว่าเป็นการกระทำเชิงสัญลักษณ์ในการต่อต้านสิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นการรุกล้ำขององค์กรในเมืองของพวกเขา
แนวคิดเบื้องหลังการประท้วงนี้คือการแสดงถึงความเปราะบางของ รถยนต์อิสระ และตั้งคำถามถึงการผสมผสานเข้ากับสภาพแวดล้อมในเมือง เพียงแค่วางกรวยจราจรไว้บนกระโปรงหน้ารถ บุคคลเหล่านี้มีเป้าหมายที่จะขัดขวางการทำงานของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ส่งข้อความแสดงความไม่เห็นด้วยและยืนยันสิทธิ์ในการกำหนดอนาคตของชุมชนของตน
กลุ่มนักเคลื่อนไหวบนถนนที่ปลอดภัยในซานฟรานซิสโกตระหนักว่าพวกเขาสามารถปิดการใช้งานหุ่นยนต์ Cruise และ Waymo ได้โดยการวางกรวยจราจรบนฝากระโปรงหน้ารถ และพวกเขากำลังสนับสนุนให้ผู้อื่นทำเช่นกัน
— กาลิงคะ อทุลาธมุดาลี (@kalinga) กรกฎาคม 7, 2023
https://t.co/eov609U2f3
แม้ว่าการเล่นแกล้งกันอาจดูเบาสมอง แต่ก็ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความหมายทางสังคมที่กว้างขึ้นของยานพาหนะที่เป็นอิสระ ผู้สนับสนุน เถียง ว่ารถยนต์ไร้คนขับมีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงการขนส่งและ ลดอุบัติเหตุs ความแออัด และการปล่อยมลพิษ ฝ่ายตรงข้ามแสดงความกังวลเกี่ยวกับ การย้ายงานการสูญเสียการควบคุม และศักยภาพในการเฝ้าระวังที่เพิ่มขึ้น
วิดีโอบน TikTok และ Twitter สนับสนุนให้ผู้คนในซานฟรานซิสโกหยุดแท็กซี่หุ่นยนต์ด้วยการวางกรวยจราจรบนกระโปรงหน้ารถ https://t.co/rp2MyDyv55
— แมตต์โนวัค (@paleofuture) กรกฎาคม 7, 2023
การประท้วงได้รับความสนใจและจุดประกายการถกเถียงในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร และ ผู้กำหนดนโยบาย. คำถามเกี่ยวกับวิธีการป้องกันการหยุดชะงักดังกล่าวและจัดการกับความรู้สึกสาธารณะเกี่ยวกับยานพาหนะที่เป็นอิสระอยู่ในแนวหน้าของการอภิปราย วิศวกรกำลังต่อสู้กับความท้าทายในการหาทางออกที่มีประสิทธิภาพที่สามารถยับยั้งและปกป้องรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจากการประท้วงเหล่านี้
ชาวซานฟรานซิสโกลุกขึ้นต่อต้านรถยนต์ไร้คนขับ สิ่งที่ต้องทำก็แค่กรวยจราจรธรรมดาๆ เพื่อเปิดโปงจุดอ่อนของการโจมตีรถของบริษัทต่อเมืองที่น่าอยู่ ทุกคนสามารถเข้าร่วมการกระทำโดยตรงที่เน้นชุมชนที่สนุกสนานนี้ได้ #พลังประชาชน https://t.co/H7crGDadb5
— แพทริค ไรส์โบโรห์ (@RadicalWhispers) กรกฎาคม 6, 2023
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการเคลื่อนไหวนี้แสดงถึงการตอบสนองในท้องถิ่นและไม่ได้สะท้อนถึงมุมมองของชุมชนซานฟรานซิสโกทั้งหมด ในขณะที่บางคนสนับสนุนการประท้วงเพื่อเป็นการแสดงความกังวลของพวกเขา คนอื่น ๆ เชื่อว่าการมีส่วนร่วมในการดำเนินการโดยตรงกับยานพาหนะที่เป็นอิสระนั้นไม่จำเป็นและ อันตรายได้.
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับ ผู้กำหนดนโยบาย และผู้อยู่อาศัยจะต้องหาจุดร่วมเพื่อให้แน่ใจว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสอดคล้องกับค่านิยมและแรงบันดาลใจของชุมชนที่พวกเขาให้บริการ การสนทนาแบบเปิดและการทำงานร่วมกันเท่านั้นที่จะทำให้เรานำทางไปสู่จุดตัดที่ซับซ้อนของเทคโนโลยี การพัฒนาเมือง และความรู้สึกสาธารณะได้
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ AI:
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
สอดคล้องกับ แนวทางโครงการที่เชื่อถือได้โปรดทราบว่าข้อมูลที่ให้ไว้ในหน้านี้ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายและไม่ควรตีความว่าเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย ภาษี การลงทุน การเงิน หรือรูปแบบอื่นใด สิ่งสำคัญคือต้องลงทุนเฉพาะในสิ่งที่คุณสามารถที่จะสูญเสียได้ และขอคำแนะนำทางการเงินที่เป็นอิสระหากคุณมีข้อสงสัยใดๆ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม เราขอแนะนำให้อ้างอิงข้อกำหนดและเงื่อนไขตลอดจนหน้าช่วยเหลือและสนับสนุนที่ผู้ออกหรือผู้ลงโฆษณาให้ไว้ MetaversePost มุ่งมั่นที่จะรายงานที่ถูกต้องและเป็นกลาง แต่สภาวะตลาดอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
เกี่ยวกับผู้เขียน
Damir เป็นหัวหน้าทีม ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ และบรรณาธิการที่ Metaverse Postซึ่งครอบคลุมหัวข้อต่างๆ เช่น AI/ML, AGI, LLMs, Metaverse และ Web3- สาขาที่เกี่ยวข้อง บทความของเขาดึงดูดผู้ชมจำนวนมากกว่าล้านคนทุกเดือน ดูเหมือนว่าเขาจะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ 10 ปีในด้าน SEO และการตลาดดิจิทัล Damir ได้รับการกล่าวถึงใน Mashable, Wired, Cointelegraph, The New Yorker, Inside.com, Entrepreneur, BeInCrypto และสิ่งพิมพ์อื่น ๆ เขาเดินทางไปมาระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตุรกี รัสเซีย และ CIS ในฐานะคนเร่ร่อนทางดิจิทัล Damir สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาฟิสิกส์ ซึ่งเขาเชื่อว่าทำให้เขามีทักษะการคิดเชิงวิพากษ์ที่จำเป็นต่อการประสบความสำเร็จในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของอินเทอร์เน็ต
บทความอื่น ๆ
Damir เป็นหัวหน้าทีม ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ และบรรณาธิการที่ Metaverse Postซึ่งครอบคลุมหัวข้อต่างๆ เช่น AI/ML, AGI, LLMs, Metaverse และ Web3- สาขาที่เกี่ยวข้อง บทความของเขาดึงดูดผู้ชมจำนวนมากกว่าล้านคนทุกเดือน ดูเหมือนว่าเขาจะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ 10 ปีในด้าน SEO และการตลาดดิจิทัล Damir ได้รับการกล่าวถึงใน Mashable, Wired, Cointelegraph, The New Yorker, Inside.com, Entrepreneur, BeInCrypto และสิ่งพิมพ์อื่น ๆ เขาเดินทางไปมาระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตุรกี รัสเซีย และ CIS ในฐานะคนเร่ร่อนทางดิจิทัล Damir สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาฟิสิกส์ ซึ่งเขาเชื่อว่าทำให้เขามีทักษะการคิดเชิงวิพากษ์ที่จำเป็นต่อการประสบความสำเร็จในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของอินเทอร์เน็ต
