Volkswagen integrerar ChatGPT till Car Voice Assistant för att höja körupplevelsen
I korthet
Volkswagen integrerar OpenAIÄr ChatGPT drev AI-chatbot i fordon med IDA-röstassistent, för förbättrade körupplevelser.
Tyska biltillverkare Volkswagen tillkännagav planer på att integrera en AI-chattbot i alla fordon med dess IDA-röstassistent under CES 2024-teknikkonferensen i Las Vegas på måndag. Den AI-drivna chatboten, utvecklad i samarbete med mjukvaruföretaget Nöje och baserat på OpenAIÄr large language model (LLM), är planerad att släppas under andra kvartalet 2024, med start från Europa.
Den nya funktionen är utformad för att låta förare av Volkswagen-fordon utrustade med IDA-röstassistenten få undersökt innehåll uppläst under körning. IDA-röstassistenten svarar inte bara på allmänna frågor utan hanterar också bilens infotainment-, navigerings- och luftkonditioneringssystem.
ChatGPT integreras i IDA röstassistent, lovar att gå längre än grundläggande AI-chatbot-funktioner och erbjuda funktioner som berikande konversationer, svara på förarfrågor och tillhandahålla handsfree fordonsspecifik information.
Volkswagens elfordonsmodeller som ID.7, ID.4, ID.5 och ID.3, tillsammans med de nya Tiguan-, Passat- och Golffordonen, kommer att integrera den nya AI-chatboten. Funktionen kommer dock inte att vara tillgänglig i Volkswagen-modeller i USA initialt, eftersom introduktionen för närvarande är under övervägande och i väntan på interna godkännanden.
Volkswagen föreställer sig framtida framsteg där AI kommer att erbjuda ytterligare information, utöver dess nuvarande kapacitet. Detta kan innebära att ta emot fordonsspecifika detaljer, interagera på ett intuitivt språk och bidra till mer berikade konversationer.
Med denna integration siktar Volkswagen på att bli den första volymtillverkaren som standardiserar AI-chatboten i sina kompakta bilar.
Volkswagens inställning till AI Voice Assistant
Implementeringen kräver inte Volkswagens förare att skapa ett nytt konto eller installera någon app eller ChatGPT programvara. Aktivering av IDA-röstassistenten sker genom att användaren initieras genom att säga "Hej IDA" eller genom att använda en knapp på ratten.
Det är viktigt att notera det ChatGPT kommer inte åt några fordonsdata, och en omedelbar radering av frågor och svar följer omedelbart för att skydda dataskyddet. Cerence Chat Pro spelar en underlättande roll i denna process genom att använda olika källor, inklusive OpenAIÄr ChatGPT, för att ge korrekta och relevanta svar på användarnas frågor.
AI-drivna röstassistenter revolutionerar fordonstekniken
I takt med att fordonstekniken går framåt, är inkorporeringen av AI-drivna röstassistenter i bilar få dragkraft. Dessa system, som drivs av artificiell intelligens, ger förarna ett handsfree-gränssnitt för att styra olika funktioner i fordonet.
Det beräknas att nästan 95 % av konsumenterna förväntas använda samtalsassistenter, inklusive röstassistenter i sina bilar, inom de kommande tre åren, vilket återspeglar en anmärkningsvärd uppåtgående trend, enligt Capgemini rapport.
Nyligen introducerade Mercedes-Benz också en ny virtuell assistent med förmågan att erbjuda kontextbaserade förslag och delta i dialoger med användare. Assistenten kan kommunicera i olika toner för att förmedla olika känslor och ställa intelligenta frågor för förtydligande. Assistenten kommer att integreras i fordon, inklusive det nya konceptet CLA-klassen – en helelektrisk version av biltillverkarens mindre fyrdörrarsmodell.
Mercedes-Benz lyfte fram ytterligare en funktion hos sin nya röstassistent, nämligen en rimlighetskontroll för de svar den genererar. Detta innebär att korsreferenser rekommendationer med data som lagras i molnet och införlivar kundens självrapportering, vilket säkerställer tillförlitlighet – till exempel att verifiera om en föreslagen restaurang eller butik verkligen har stängts.
I en dynamisk skärningspunkt mellan fordonsinnovation och AI signalerar Volkswagens integration av en AI-chatbot företagets ytterligare ett steg i att förbättra körupplevelsen.
Villkor
I linje med den Riktlinjer för Trust Project, vänligen notera att informationen på den här sidan inte är avsedd att vara och inte ska tolkas som juridisk, skattemässig, investerings-, finansiell eller någon annan form av rådgivning. Det är viktigt att bara investera det du har råd att förlora och att söka oberoende finansiell rådgivning om du har några tvivel. För ytterligare information föreslår vi att du hänvisar till villkoren samt hjälp- och supportsidorna som tillhandahålls av utfärdaren eller annonsören. MetaversePost är engagerad i korrekt, opartisk rapportering, men marknadsförhållandena kan ändras utan föregående meddelande.
Om författaren
Alisa, en engagerad journalist på MPost, specialiserat på kryptovaluta, nollkunskapsbevis, investeringar och den expansiva sfären av Web3. Med ett skarpt öga för nya trender och tekniker levererar hon omfattande täckning för att informera och engagera läsare i det ständigt föränderliga landskapet för digital ekonomi.
fler artiklar
Alisa, en engagerad journalist på MPost, specialiserat på kryptovaluta, nollkunskapsbevis, investeringar och den expansiva sfären av Web3. Med ett skarpt öga för nya trender och tekniker levererar hon omfattande täckning för att informera och engagera läsare i det ständigt föränderliga landskapet för digital ekonomi.
