Renault rozpoczyna swoją genezę NFT kolekcja poświęcona kultowemu modelowi R5
W skrócie
Renault rezygnuje ze swojej genezy NFT zbiór 1,972 generatywnych tokenów 3D
Połączenia NFTsą podzielone na cztery poziomy rzadkości i zapewniają posiadaczom dostęp do ekskluzywnych wrażeń związanych z motoryzacją
jeden NFT kosztuje 100 euro
Francuski producent samochodów Renault rozpoczyna swoją genezę NFT Kolekcja.
Dzięki temu spadekowi firma chce zjednoczyć entuzjastów samochodów i społeczność kryptowalut, zapewniając jednocześnie fanom marki unikalne narzędzia. Nazwany „genR5” zawiera 1,972 generatywnych funkcji 3D NFTjest podzielony na poziomy rzadkości.
Żetony „R5 Electric” są najrzadsze, ponieważ w kolekcji jest ich tylko sto. Te NFTdostęp dla posiadaczy grantów do loterii fantowych testów i prób samochodów, spotkań z projektantami Renault, odkrywania prototypów i dostępu do kulis produkcji samochodów. Następnie kolekcja obejmuje 160 „R5 Turbo” NFTs, które dają właścicielom dostęp do bezpłatnych mennic na nadchodzące zrzuty Renault. Następnie znajduje się 450 żetonów „R5 La Car Van” i 1,262 żetonów „R5 TL”. Posiadacze tych ostatnich pozwalają na udział w loteriach obejmujących prywatną wizytę w Atelier Renault we Flint oraz ekskluzywną imprezę podczas Retromobile Show.
Ponadto każdy posiadacz genR5 uzyska dostęp do konferencji na żywo z eksperci branżowi. Osoby fizyczne będą miały również szansę współtworzyć i otrzymać markowe bluzy i deskorolki od Renault.
Publiczna mennica kolekcji rusza 15 grudnia o godzinie 9:XNUMX czasu środkowoeuropejskiego na terenie projektu . Jeden „R3NLT” NFT kosztuje 100 €, a użytkownicy mogą płacić fiat lub krypto.
„Dołączenie do społeczności R3NLT jest równoznaczne z wejściem w wyjątkową relację z marką, tworzeniem i oferowaniem nowych doświadczeń wszystkim entuzjastom. Nie ma lepszego sposobu na rozpoczęcie niż kolekcja NFT które składają hołd legendarnemu Renault 5”
powiedział dyrektor ds. globalnego marketingu Renault, Arnaud Belloni.
Warto zauważyć, że Grupa Renault wkroczyła do tzw web3 przestrzeń w listopadzie tego roku. Firma wtedy ogłosił swoje plany do zbudowania pierwszego na świecie motoryzacyjnego metawersu przemysłowego. The projekt ma na celu monitorowanie łańcucha dostaw przepływu danych i dostaw, oszczędzając firmie szacunkowo 600 milionów dolarów do 2025 roku.
Odpowiedzialność
Zgodnie z Zaufaj wytycznym projektu, należy pamiętać, że informacje zawarte na tej stronie nie mają na celu i nie powinny być interpretowane jako porady prawne, podatkowe, inwestycyjne, finansowe lub jakiekolwiek inne formy porad. Ważne jest, aby inwestować tylko tyle, na utratę czego możesz sobie pozwolić, a w przypadku jakichkolwiek wątpliwości zasięgnąć niezależnej porady finansowej. Aby uzyskać więcej informacji, sugerujemy zapoznać się z warunkami oraz stronami pomocy i wsparcia udostępnianymi przez wydawcę lub reklamodawcę. MetaversePost zobowiązuje się do sporządzania dokładnych i bezstronnych raportów, jednakże warunki rynkowe mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
O autorze
Valeria jest reporterem ds Metaverse Post. Koncentruje się na fundraisingach, sztucznej inteligencji, metaverse, cyfrowej modzie, NFTs i wszystko web3-powiązany. Valeria posiada tytuł magistra w dziedzinie komunikacji publicznej i studiuje drugi kierunek w zakresie międzynarodowego zarządzania przedsiębiorstwem. Wolny czas poświęca fotografii i stylizacji modowej. W wieku 13 lat Valeria założyła swój pierwszy blog poświęcony modzie, co rozwinęło jej pasję do dziennikarstwa i stylu. Mieszka w północnych Włoszech i często pracuje zdalnie z różnych miast europejskich. Można się z nią skontaktować pod adresem [email chroniony]
Więcej artykułów
Valeria jest reporterem ds Metaverse Post. Koncentruje się na fundraisingach, sztucznej inteligencji, metaverse, cyfrowej modzie, NFTs i wszystko web3-powiązany. Valeria posiada tytuł magistra w dziedzinie komunikacji publicznej i studiuje drugi kierunek w zakresie międzynarodowego zarządzania przedsiębiorstwem. Wolny czas poświęca fotografii i stylizacji modowej. W wieku 13 lat Valeria założyła swój pierwszy blog poświęcony modzie, co rozwinęło jej pasję do dziennikarstwa i stylu. Mieszka w północnych Włoszech i często pracuje zdalnie z różnych miast europejskich. Można się z nią skontaktować pod adresem [email chroniony]
