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2022年7月11日

サンフランシスコ住民、トラフィックコーン抗議で自動運転車に異議を唱える

簡単に言えば

サンフランシスコの住民は、ボンネットにトラフィックコーンを設置して自動運転車を無効にするよう、ソーシャルメディアプラットフォーム上で草の根の抗議活動を開始した。

この運動の目的は、自動運転車の脆弱性を明らかにし、都市環境への自動運転車の統合に疑問を投げかけることです。

推進派は自動運転車が交通手段を変革できると主張しているが、反対派は雇用の喪失、制御の喪失、監視の強化について懸念を表明している。

この抗議活動は専門家、技術者、政策立案者の間で議論を引き起こし、交通や倫理的配慮の形成における地域社会の役割が浮き彫りになった。

ユニークな形の抗議活動として、サンフランシスコの住民はTikTokやTwitterなどのソーシャルメディアプラットフォームを利用し、自動運転車のボンネットにトラフィックコーンを設置して自動運転車を無効にするよう他人に奨励した。 この草の根運動は、自動運転車が都市とその居住性に与える影響についての懸念を強調することを目的としています。

サンフランシスコ住民、トラフィックコーン抗議で自動運転車に異議を唱える
クレジット: Metaverse Post (mpost.io)

これらのプラットフォームで出回っている動画には、ウェイモやクルーズなどの企業の自動運転車のボンネットにトラフィックコーンを設置し、事実上運行を停止する個人の姿が映っている。 この運動の背後にいるいたずら者らは、これは自分たちの街への企業の侵入とみなしているものに対する抵抗の象徴的な行為だと主張している。

この抗議活動の背後にある考え方は、人類の脆弱性を示すことです。 自律車 そして都市環境への統合に疑問を呈します。 これらの個人は、ボンネットにトラフィックコーンを置くだけで自動運転車の機能を妨害し、反対のメッセージを送り、コミュニティの未来を形作る権利を主張することを目指しています。

このいたずらは気楽なものに見えるかもしれないが、自動運転車のより広範な社会的影響について疑問が生じている。 擁護者 主張する 自動運転車は交通手段を変革する可能性を秘めており、 事故を減らす、渋滞、排出量。 反対派は懸念を表明 転職、制御が失われ、監視が強化される可能性があります。

この抗議活動は注目を集め、専門家、技術者、専門家の間で議論が巻き起こった。 政策立案。 このような混乱を防ぎ、自動運転車に関する国民感情にどのように対処するかという問題が、現在議論の最前線にある。 技術者たちは、自動運転車をこうした抗議行動を阻止し、保護できる効果的な解決策を見つけるという課題に取り組んでいる。

この運動は局所的な反応であり、サンフランシスコのコミュニティ全体の意見を反映したものではないことに注意することが重要です。 懸念を表明する手段として抗議活動を支持する人もいる一方で、自動運転車に対して直接行動を起こすのは不必要だと考える人もいる。 潜在的に危険.

自動運転車業界の利害関係者、政策立案者、住民は、技術の進歩がサービスを提供するコミュニティの価値観や願望と確実に一致するように共通点を見つける必要があります。 オープンな対話と協力を通じてのみ、私たちはテクノロジー、都市開発、国民感情の複雑な交差点を乗り越えることができます。

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著者について

Damir は、チームリーダー、プロダクトマネージャー、編集者です。 Metaverse PostAI/ML、AGI、LLM、メタバース、 Web3に関連するフィールド。 彼の記事は、毎月 10 万人を超えるユーザーという膨大な読者を魅了しています。 彼はSEOとデジタルマーケティングでXNUMX年の経験を持つ専門家のようです。 ダミールはMashable、Wired、 Cointelegraph、The New Yorker、Inside.com、Entrepreneur、BeInCrypto、およびその他の出版物。 彼はデジタル遊牧民として UAE、トルコ、ロシア、CIS の間を旅しています。 ダミールは物理学の学士号を取得しており、これにより、インターネットの絶え間なく変化する状況で成功するために必要な批判的思考スキルが身についたと信じています。 

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ダミル・ヤラロフ
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