Honda のエンジニアリングおよび設計チームは、生産性とコラボレーションのために VR を使用しています
簡単に言えば
2024年のHonda Prologue EVのスタイリングにはVR技術が欠かせませんでした。
グローバルなホンダのエンジニアとデザイナーは、没入型環境を通じてコラボレーションを促進できます。
ホンダは最先端の仮想現実 (VR) 技術を使用しています。 作成をスピードアップする 2023 年のホンダ パイロット トレイルスポーツから、2024 年のフル電動のホンダ プロローグまで、さまざまな新製品が発表されました。 COVID-19 は自動車市場に多大な影響を与えましたが、ホンダは、次世代ツールを使用して車両の設計および開発プロセスをスピードアップし始めたと報告しました。
LA に本拠を置く Honda Design Studio のスタイリング チームは、VR を使用してグローバルなデザインおよび開発チームと協力し、Prologue のデザインを監督しました。 VR ヘッドセットのおかげで、設計チームはエンジニアリング グループや設計グループとリモートで共同作業を行うことができました。 このテクノロジーにより、さまざまな国やタイム ゾーンの同僚がより迅速に共同作業し、フィードバックを受け取り、意見を交換できるようになりました。
Honda Design Studio の VR テクノロジー リーダーである Mathieu Geslin 氏は、VR と AR をデザイン プロセスに使用することで、エンジニアとデザイナーは「デジタル コンテンツと物理的資産をまとまりのある方法で融合し、没入型環境で経験し、触れているものと対話できるようになった」と述べています。 」
「Honda Prologue は、検証ツールとしてクレイ モデリングを使用して、データ主導の設計プロセスで VR を完全に使用するための鍵でした。これは、他の Honda 製品の開発に引き継がれます。」
ゲスリンは言った。
ホンダは、物理的なタッチが創造の重要な側面であるため、製品の設計プロセスが完全に仮想化されることはないと認めました。 それにもかかわらず、VR は生産性を大幅に向上させ、特に車内の設計者にとって強力なツールです。 VR の助けを借りて、アプリケーションの色と素材をすばやく選択できます。
自動車会社は没入型技術に大きな可能性を見出してきました。 最近のフィアット 仮想店舗をオープンしました、メタバース ショールームでは、ボチェッリのフラッグシップ モデルである新しい 500 La Prima を試乗できます。 先月、ルノーは世界で初めて 自動車産業メタバースこれは、自動車メーカーがサプライ フローとサプライ チェーン データを監視するのに役立ちます。
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著者について
アグネは、メタバース、AI、およびメタバースの最新のトレンドと開発をカバーするジャーナリストです。 Web3 のための産業 Metaverse Post。 ストーリーテリングに対する彼女の情熱により、これらの分野の専門家に数多くのインタビューを実施し、常にエキサイティングで魅力的なストーリーを明らかにしようと努めています。 アグネは文学の学士号を取得しており、旅行、芸術、文化など幅広いトピックについて執筆する幅広い経歴を持っています。 彼女は動物愛護団体の編集者としてもボランティアとして参加し、動物福祉問題についての意識を高めることに貢献しました。 彼女に連絡する [メール保護].
より多くの記事アグネは、メタバース、AI、およびメタバースの最新のトレンドと開発をカバーするジャーナリストです。 Web3 のための産業 Metaverse Post。 ストーリーテリングに対する彼女の情熱により、これらの分野の専門家に数多くのインタビューを実施し、常にエキサイティングで魅力的なストーリーを明らかにしようと努めています。 アグネは文学の学士号を取得しており、旅行、芸術、文化など幅広いトピックについて執筆する幅広い経歴を持っています。 彼女は動物愛護団体の編集者としてもボランティアとして参加し、動物福祉問題についての意識を高めることに貢献しました。 彼女に連絡する [メール保護].