AI גנרטיבי אמור להניע את המכוניות של המחר
בקיצור
בינה מלאכותית גנרטיבית היא בעלת פוטנציאל לשנות את תעשיית הרכב, מייצור לאוטומציה לנוחות ובטיחות הנוסעים.
זה יכול לעזור לסלול את הדרך לתוכנה Defiהורד כלי רכב (SDVs) וספק התאמה אישית רבה יותר על ידי ציפייה להעדפות המשתמש.
ניתן להשתמש בטכנולוגיית AI ו-IoT כדי לספק תחזוקה חזויה למכוניות ואביזרים מרוחקים, כגון שלטי מפתח.
בינה מלאכותית גנרטיבית תשמש לשיפור יעילות הדלק, פליטת הפחמן והביצועים של כלי רכב, אך עדיין יש חסמים שצריך להתגבר עליהם.
הופעת הבינה המלאכותית הגנרטיבית הביאה איתה הזדמנויות חדשות נהדרות במגוון רחב של תעשיות. השינוי הטרנספורמטיבי הזה אמור להביא חידושים טריים לעולם המוטורי.
מתהליך הייצור, לאוטומציה ועד לנוחות ובטיחות הנוסעים, לבינה מלאכותית גנרטיבית יש את היכולת לשפר את נוף הרכב בתחומים שונים.
"כלים ל-AI גנרטיבי הכוללים שפה ותמונה נרחבות למגזר פיתוח התוכן יש כעת יקום של אפשרויות הודות למודלים של AI." אמר סרוונט סינג, נשיא ומנהל מסחרי ראשי של MarketsandMarkets. "ביניהם, אוטומטי ייצור תוכן, שיפור איכות, מגוון, דיוק ורלוונטיות של תוכן, והתאמה אישית משופרת של תוכן.
"שום תחום שדורש יצירת תוכן, בין אם שיווק, תוכנה, עיצוב, בידור או יחסים בין אישיים, לא יושפע על ידי דגמי AI גנרטיביים." הוסיף סינג.
אמנם אנחנו כבר זוכים לטעימה מהכוח של AI מחולל בצורת ChatGPT וצ'אטבוטים חכמים אחרים, טכנולוגיה זו תשנה בקרוב את תעשיית הרכב לטובה.
עליית התוכנה-Defined רכבים
AI גנרטיבי יכול לעזור לסלול את הדרך לתוכנה Defined רכבים (SDVs), שיופעלו על ידי כמויות עצומות של קידוד שיוכלו להציע ללקוחות חוויה מגיבה יותר.
באופן מכריע, SDVs יהיו מסוגלים להריץ עדכונים ושדרוגים על בסיס אוויר (OTA), אשר יעבוד בצורה דומה לאופן שבו עוברים הסמארטפונים שלנו עדכוני תוכנה קבועים בן לילה על בסיס אוטונומי.
ניתן לבצע עדכונים אלה במלואם בינה מלאכותית וניתן לפעול בתגובה לאנומליה שהתגלתה במסגרת הרכב על ידי תוכנית בינה מלאכותית.
התוכנית עצמה תהיה מסוגלת לפעול בצורה דומה ל-Amazon CodeWhisperer, שהיא חברה לקידוד AI שנשענת רבות על AI גנרטיבי כדי לשפר את הפרודוקטיביות של מפתחים באמצעות אספקת הצעות קוד בזמן אמת המבוססות על עיבוד שפה טבעית של הערות מפתחים.
על ידי זיהוי ועדכון אוטומטי של בעיות קידוד, AI גנרטיבי יכול לעזור לשמור על תפקוד המכוניות ובטוחות מפני פגיעויות לאורך מחזור החיים של הרכב.
התאמה אישית גדולה יותר
כמו כן, נראה AI גנרטיבי ממלא תפקיד מפתח במתן רמות גבוהות יותר של התאמה אישית על ידי ציפייה אקטיבית להעדפות המשתמש.
זה יכול להתבטא באלגוריתם למידת מכונה שיכול לחזות מסלולים מועדפים, להתאים אישית מקומות שוק מקוונים וכן להציע המלצות שירות מבוסס על מסלול נתון ללא צורך בקלט ידני כלשהו.
לדוגמה, אם אתה מתכנן מסע ארוך, תוכנית הבינה המלאכותית הגנרטיבית שלך על הסיפון תוכל לזהות את רשת הקפה האהובה עליך בדרך ולהדגיש אותה בניווט השבת שלך.
זה יכול גם לעבוד באופן אוטומטי עבור העדפות לוח המחוונים, כאשר תכונות בשימוש קבוע יוצגו באופן בולט יותר בלוחות הניווט.
תחזוקת רכב חזויה
AI גנרטיבי יעבוד במקביל עם טכנולוגיית האינטרנט של הדברים (IoT) בעתיד כדי לספק תחזוקה חזויה.
מכיוון שטכנולוגיות בינה מלאכותיות אלו יהיו נוכחות בכל מכוניות מודרניות, מערכות IoT יהיו מסוגלות לנטר את התנאים בזמן אמת של כלי רכב על ידי ניתוח המוני נתונים גדולים המיוצרים על ידי חיישנים רבים הממוקמים סביב המכונית.
ברגע שתהליך ניתוח הנתונים מזהה חריגה או בעיה פוטנציאלית במכונית, הוא יכול להזהיר אוטומטית סוכנויות כדי לקבוע אם יש לקחת את הרכב לתחזוקה.
כי המערכת האקולוגית של IoT מתאימה כל היבט של מוטורי, אמצעי תחזוקה חזויים אלה יכולים לעבוד גם עבור אביזרים מרוחקים כמו שלטי מפתח. לדוגמה, אם מפתח עשוי להזדקק תכנות מחדש בעקבות עדכון, התוכנית יכולה להביא את הבעלים לקשר עם שירות מנעולן רכב מקומי כדי לטפל בבעיה לפני שמתרחש נעילה פוטנציאלית.
מכיוון שטכנולוגיית IoT יכולה תוכניות AI לשתף פעולה עם טכנולוגיה אחרת המבוססת על רכב, אנו עשויים לראות בינה מלאכותית פועלים לשיפור יעילות הדלק, פליטת הפחמן, ושיפור הביצועים של כלי רכב תוך כדי תנועה ללא צורך להפריע לריכוז הנהג בזמן נסיעות.
הדרך קדימה עבור מוטוריקה בינה מלאכותית
כמובן, יש הרבה מחסומים להתמודד איתם לפני שכלי רכב המונעים בינה מלאכותית יכולים להפוך את חייהם של נהגים לפשוטים ובטוחים יותר.
דאגה מרכזית אחת נובעת מעולם ה-GDPR, ומחוקי AI עתידיים של האיחוד האירופי שיכולים לעשות זאת להשפיע על אופן הטיפול בנתונים על ידי תוכניות הבינה המלאכותית המוצעות על ידי היצרנים.
המשמעות היא שחברות רכב יצטרכו להיות בטוחות לחלוטין שהנתונים שהן אוספות לצורך התאמה אישית רבה יותר של הנהג ושינויי ביצועים מותאמים אישית הם אנונימיים לחלוטין למטרות אבטחה.
תעשיית הרכב מיקמה את עצמה לעתים קרובות בחזית החדשנות, ואנו יכולים לצפות מיצרנים לבנות AI גנרטיבי בכלי הרכב שלהם במהלך השנים הקרובות כאמצעי לספק מודל חווית משתמש גדול יותר לנהגים.
עבור אלה שמאמץ את הטכנולוגיה הזו מהר יותר, אנו צפויים לראות את האימוץ המהיר יותר של כלים AI לשרת נהגים הרבה אל העתיד. עם תעשייה שפוקחת עין על עתיד אוטונומי לחלוטין, אין ספק שבינה מלאכותית גנרטיבית תהווה את אבן הפינה לצעדים גדולים לעבר עתיד ללא נהג.
קרא עוד על AI:
כתב ויתור
בקנה אחד עם הנחיות פרויקט אמון, אנא שים לב שהמידע המסופק בדף זה אינו מיועד ואין לפרש אותו כייעוץ משפטי, מס, השקעות, פיננסי או כל צורה אחרת של ייעוץ. חשוב להשקיע רק את מה שאתה יכול להרשות לעצמך להפסיד ולפנות לייעוץ פיננסי עצמאי אם יש לך ספק. למידע נוסף, אנו מציעים להתייחס לתנאים ולהגבלות וכן לדפי העזרה והתמיכה שסופקו על ידי המנפיק או המפרסם. MetaversePost מחויבת לדיווח מדויק וחסר פניות, אך תנאי השוק עשויים להשתנות ללא הודעה מוקדמת.
על המחבר
דמיר הוא ראש הצוות, מנהל המוצר והעורך ב Metaverse Post, המכסה נושאים כגון AI/ML, AGI, LLMs, Metaverse ו Web3-בתחומים משיקים. המאמרים שלו מושכים קהל עצום של למעלה ממיליון משתמשים מדי חודש. נראה שהוא מומחה עם ניסיון של 10 שנים בקידום אתרים ושיווק דיגיטלי. דמיר הוזכר ב-Mashable, Wired, Cointelegraph, The New Yorker, Inside.com, Entrepreneur, BeInCrypto ופרסומים אחרים. הוא נודד בין איחוד האמירויות, טורקיה, רוסיה וחבר העמים כנווד דיגיטלי. דמיר סיים תואר ראשון בפיזיקה, שלדעתו נתן לו את כישורי החשיבה הביקורתית הדרושים כדי להצליח בנוף המשתנה ללא הרף של האינטרנט.
מאמרים נוספים
דמיר הוא ראש הצוות, מנהל המוצר והעורך ב Metaverse Post, המכסה נושאים כגון AI/ML, AGI, LLMs, Metaverse ו Web3-בתחומים משיקים. המאמרים שלו מושכים קהל עצום של למעלה ממיליון משתמשים מדי חודש. נראה שהוא מומחה עם ניסיון של 10 שנים בקידום אתרים ושיווק דיגיטלי. דמיר הוזכר ב-Mashable, Wired, Cointelegraph, The New Yorker, Inside.com, Entrepreneur, BeInCrypto ופרסומים אחרים. הוא נודד בין איחוד האמירויות, טורקיה, רוסיה וחבר העמים כנווד דיגיטלי. דמיר סיים תואר ראשון בפיזיקה, שלדעתו נתן לו את כישורי החשיבה הביקורתית הדרושים כדי להצליח בנוף המשתנה ללא הרף של האינטרנט.
