Az olyan autógyártók, mint az Audi és a Volkswagen, azon dolgoznak, hogy VR élményeket vigyenek be az Ön autójába
Legalább két nagy autógyártó, a Volkswagen és az Audi készen áll arra, hogy VR- és AR-élményeket vigyen be autójába. A Microsoft partnerséget jelentett be a Volkswagennel május 5-én, hogy – a sajtóközlemény szavaival élve – egy kiterjesztett valóság élményt vigyen el a „mozgó platform(ok)ra”, és Az Audi most jelentette be hogy a „hátsó ülésen utazók” hamarosan „virtuális valóság szemüveget (VR-szemüveget)* viselhetnek, és elmerülhetnek különféle médiaformátumokban, például játékokban, filmekben és interaktív tartalmakban.
A Microsoft néhány éve dolgozik együtt a Volkswagennel a HoloLens 2-n, hogy olyan „vegyes valóságú fejhallgatókat” biztosítson, amelyek segítségével extrém körülmények között kezelhető sofőröket képezhetnek ki, vagy javíthatják a felhasználói élményt az autonóm járművekben. Egy nagy problémát azonban meg kellett oldaniuk, hogy működjön – a nyomkövető érzékelők, amelyek elengedhetetlenek az AR-elemek és a látható világ zökkenőmentes keveréséhez, nem működtek megfelelően a mozgó közlekedésben.
Közös kiadásukban microsoft és a Volkswagen azt állítja, hogy megpróbálták és hibázva megoldották a problémát. Michael Wittkämper, a Volkswagen kiterjesztett valóság-szakértője szerint „olyan helymeghatározó rendszert tudtak csatlakoztatni, amely nyomon követi a jármű helyét”.
„Így 3D-s elemeket is el tudtunk helyezni az autón kívülre, például az érdekes pontokra vonatkozó információkat” – folytatta Wittkämper – „Ez teljesen új lehetőségeket nyit meg a hologramok megjelenítésére a vezető előre néző látóterében, hanem akárhová is néz a szemüveget viselő felhasználó.”
A HoloLens 2 már támogatott a nagy tengeri hajókon való használatra, de a vállalatok remélik, hogy végül módosítani tudják a dolgokat, hogy hasznossá tegyék különféle környezetben, beleértve a vonatokat és az autókat.
Az Audi holoridja szorosan összefügg, de a német cég már a South by Southwestben készül bemutatni (SXSW) idén júniusban. Az autógyártó sajtóközleménye a következőképpen írja le a holoride élményt:
"A jövőben az utasok az A pontból B pontba tartó úton egy izgalmas játékélményre használhatják fel az időt. 2022 júniusától az Audi hátsó ülésén utazók sokkal valósághűbben élhetik át a filmeket, a videojátékokat és az interaktív tartalmakat VR-szemüveg segítségével. Az autókázás multimodális játékeseményevé válik. "
Az Audi olyan technológiát fejlesztett ki, amely képes bármilyen virtuális tartalomhoz illeszkedni, amiben csak látsz VR szemüveget a jármű valós idejű mozgásához. Sajtóközleményében az Audi példát mutatott be egy „űrhajó a látszatvilágban”, amely „jobbra repül, ha például az autó jobbra kanyarodik”. Ha a sofőr felgyorsul, a hajó követi a példáját.
Az Audi még egy kifejezést is kitalált erre az új autós médiaélményre: „Elastic Content”, vagyis olyan média, amely folyamatosan alkalmazkodik a külső, valós élményhez. A cég szerint ez „elragadó élményeket eredményez, korábban ismeretlen minőségi szinten”.
Míg a Volkswagen HoloLens 2 innovációi kisegítő jellegűek, és a járműkezelők számára készültek, az Audi-k pedig az utasok szórakoztatását célozzák, az érem két oldalának tűnnek – ez egy közelgő változás a való világban való aktív mozgásban.
Olvassa el a kapcsolódó bejegyzéseket:
- A Lamborghini elárverez egy szuperautót NFT
- Az Apple szabadalmat adott be egy beágyazott VR-funkciókkal rendelkező autonóm autóra
- LA vezet a pot metaverzumban
A felelősség megtagadása
Összhangban a A Trust Project irányelvei, kérjük, vegye figyelembe, hogy az ezen az oldalon közölt információk nem minősülnek jogi, adózási, befektetési, pénzügyi vagy bármilyen más formájú tanácsnak, és nem is értelmezhetők. Fontos, hogy csak annyit fektessen be, amennyit megengedhet magának, hogy elveszítsen, és kérjen független pénzügyi tanácsot, ha kétségei vannak. További információkért javasoljuk, hogy tekintse meg a szerződési feltételeket, valamint a kibocsátó vagy hirdető által biztosított súgó- és támogatási oldalakat. MetaversePost elkötelezett a pontos, elfogulatlan jelentéstétel mellett, de a piaci feltételek előzetes értesítés nélkül változhatnak.
A szerzőről
ügyvezető szerkesztő, mpost.io. A Maxim magazin korábbi digitális szerkesztő-helyettese. Bylines az Observerben, az Inside Hookban, az Android Police-ban és az alaplapon. A hivatalos "Better Call Saul" kapcsolódásának szerzője: "Ne menj börtönbe" és "Get off the Grid".
További cikkek
ügyvezető szerkesztő, mpost.io. A Maxim magazin korábbi digitális szerkesztő-helyettese. Bylines az Observerben, az Inside Hookban, az Android Police-ban és az alaplapon. A hivatalos "Better Call Saul" kapcsolódásának szerzője: "Ne menj börtönbe" és "Get off the Grid".
