Renault lance le premier métaverse industriel au monde
En bref
Le Groupe Renault a lancé le premier métaverse industriel.
Le projet aidera l'entreprise à économiser 330 millions de dollars, plus 270 millions de dollars en économies d'inventaire d'ici 2025.
Chaque usine aura sa réplique virtuelle dans le métaverse, opérée par une tour de contrôle.
Le constructeur automobile français Groupe Renault a annoncé le premier métaverse industriel automobile au monde. Le nouveau projet de Renault s'inscrit dans sa transformation numérique en cours et vise à surveiller les flux d'approvisionnement et les données de la chaîne d'approvisionnement.
Le métaverse industriel est divisé en quatre segments : la collecte massive de données, les jumeaux numériques des processus, l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement et un ensemble de technologies avancées.
Sur le plan économique, le projet de métaverse apportera à Renault une somme considérable d'économies, estimées à 600 millions de dollars en économies générales et de stocks d'ici 2025, tout en réduisant :
- Délai de livraison du véhicule de 60 %.
- L'empreinte carbone de la fabrication de véhicules de 50 %.
- Frais de garantie de 60%.
Concernant la collecte des données de ses usines, Renault a créé l'Industrial Data Management Platform 4.0 (IDM4.0), centralisant les données industrielles sur une plateforme Google Cloud. Les données alimenteront en continu le métaverse, permettant des corrections en temps réel dans le processus de production.
"Le Metaverse offre une supervision en temps réel qui augmente l'agilité et l'adaptabilité des opérations industrielles ainsi que la qualité de la production et de la Supply Chain."
a affirmé Valérie Plante. Jose Vicente de Los Mozos, vice-président exécutif du groupe industriel et responsable du pays Iberia.
Le métaverse industriel de Renault est une réplique des sites industriels réels de l'entreprise, également contrôlés en temps réel, où plus de 8,500 90 équipements sont connectés et XNUMX % des flux d'approvisionnement sont surveillés. Chaque usine a sa propre réplique dans le monde virtuel, chacune supervisée par une tour de contrôle. Les répliques virtuelles sont intégrées à tout l'écosystème de Renault et fonctionnent main dans la main avec les prévisions de ventes, les données fournisseurs, le contrôle qualité, le trafic routier et le machine learning.
Renault est le dernier constructeur automobile à entrer sur le marché. Web3 espace. En avril, les entreprises japonaises Toyota et Nissan sont entrés dans le monde virtuel en offrant aux employés des espaces de travail virtuels et en lançant des salles d'exposition virtuelles pour présenter les nouvelles voitures aux clients.
En mars, le constructeur automobile allemand Audi est devenu le premier à intégrer la réalité virtuelle technologie dans sa gamme de véhicules. Les passagers à l'arrière peuvent profiter de jeux, d'expériences, de films et d'autres contenus interactifs avec un casque VR.
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A propos de l'auteur
Agne est une journaliste qui couvre les dernières tendances et développements dans le métaverse, l'IA et Web3 industries pour la Metaverse Post. Sa passion pour la narration l'a amenée à mener de nombreux entretiens avec des experts dans ces domaines, cherchant toujours à découvrir des histoires passionnantes et engageantes. Agne est titulaire d'un baccalauréat en littérature et possède une vaste expérience en rédaction sur un large éventail de sujets, notamment les voyages, l'art et la culture. Elle s'est également portée volontaire en tant que rédactrice pour une organisation de défense des droits des animaux, où elle a contribué à sensibiliser les gens aux problèmes de bien-être animal. Contactez-la au [email protected].
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