Volkswagen integrerer ChatGPT ind i Car Voice Assistant for at øge køreoplevelsen
Kort sagt
Volkswagen integrerer OpenAI's ChatGPT drev AI-chatbot ind i køretøjer med IDA-stemmeassistent for forbedrede køreoplevelser.
Tysk bilproducent Volkswagen annoncerede planer om at integrere en AI-chatbot i alle køretøjer med dens IDA-stemmeassistent under CES 2024 teknologikonferencen i Las Vegas på mandag. Den AI-drevne chatbot, udviklet i samarbejde med softwarefirmaet Hensyn og baseret på OpenAI's stor sprogmodel (LLM), er planlagt til udgivelse i andet kvartal af 2024, startende fra Europa.
Den nye funktion er designet til at give førere af Volkswagen-køretøjer udstyret med IDA-stemmeassistenten mulighed for at få researchet indhold læst højt under kørsel. IDA-stemmeassistenten besvarer ikke kun generelle spørgsmål, men administrerer også bilens infotainment-, navigations- og klimaanlæg.
ChatGPT integreres i IDA talassistent, lover at gå ud over de grundlæggende AI-chatbot-funktioner og tilbyde funktioner såsom berigende samtaler, besvare chaufførforespørgsler og levere håndfri køretøjsspecifik information.
Volkswagens elektriske køretøjsmodeller såsom ID.7, ID.4, ID.5 og ID.3 vil sammen med de nye Tiguan, Passat og Golf-køretøjer integrere den nye AI-chatbot. Funktionen vil dog ikke være tilgængelig i Volkswagen-modeller i USA i første omgang, da dens introduktion i øjeblikket er under overvejelse og afventer interne godkendelser.
Volkswagen forestiller sig fremtidige fremskridt, hvor AI vil tilbyde yderligere information, der udvider sig ud over dets nuværende muligheder. Dette kunne indebære at modtage køretøjsspecifikke detaljer, interagere i et intuitivt sprog og bidrage til mere berigede samtaler.
Med denne integration sigter Volkswagen mod at blive den første volumenproducent, der standardiserer AI-chatbot i sine kompakte biler.
Volkswagens tilgang til AI Voice Assistant
Implementeringen kræver ikke, at Volkswagen-chauffører etablerer en ny konto eller installerer nogen app eller ChatGPT software. Aktivering af IDA stemmeassistenten sker gennem brugerinitiering ved at sige "Hej IDA" eller ved at bruge en knap på rattet.
Det er vigtigt at bemærke det ChatGPT har ikke adgang til nogen køretøjsdata, og en øjeblikkelig sletning af spørgsmål og svar følger straks for at beskytte databeskyttelsen. Cerence Chat Pro spiller en faciliterende rolle i denne proces ved at bruge forskellige kilder, bl.a OpenAI's ChatGPT, for at give præcise og relevante svar på brugernes forespørgsler.
AI-drevne stemmeassistenter revolutionerer bilteknologien
Efterhånden som bilteknologien udvikler sig, er inkorporeringen af AI-drevne stemmeassistenter i biler få trækkraft. Disse systemer, drevet af kunstig intelligens, giver chauffører en håndfri grænseflade til at styre forskellige funktioner i køretøjet.
Det forventes, at næsten 95 % af forbrugerne forventes at bruge samtaleassistenter, herunder stemmeassistenter i deres biler, inden for de næste tre år, hvilket afspejler en bemærkelsesværdig opadgående tendens, som pr. Capgemini rapport.
For nylig introducerede Mercedes-Benz også en ny virtuel assistent med mulighed for at tilbyde kontekstbaserede forslag og indgå i dialoger med brugerne. Assistenten er i stand til at kommunikere i forskellige toner for at formidle forskellige følelser og stille intelligente spørgsmål til afklaring. Assistenten skal integreres i køretøjer, inklusive det nye koncept CLA-klasse – en helelektrisk gentagelse af bilproducentens mindre firedørsmodel.
Mercedes-Benz fremhævede en ekstra funktion ved sin nye stemmeassistent, nemlig en plausibilitetskontrol for de svar, den genererer. Dette indebærer krydshenvisninger til anbefalinger med data, der er gemt i skyen, og inkorporering af kunde-selvrapportering, hvilket sikrer pålidelighed – for eksempel at verificere, om en foreslået restaurant eller butik faktisk er lukket.
I et dynamisk skæringspunkt mellem bilinnovation og AI signalerer Volkswagens integration af en AI-chatbot virksomhedens endnu et skridt i at forbedre køreoplevelsen.
Ansvarsfraskrivelse
I tråd med den Trust Project retningslinjer, bemærk venligst, at oplysningerne på denne side ikke er beregnet til at være og ikke skal fortolkes som juridiske, skattemæssige, investeringsmæssige, finansielle eller nogen anden form for rådgivning. Det er vigtigt kun at investere, hvad du har råd til at tabe, og at søge uafhængig finansiel rådgivning, hvis du er i tvivl. For yderligere information foreslår vi at henvise til vilkårene og betingelserne samt hjælpe- og supportsiderne fra udstederen eller annoncøren. MetaversePost er forpligtet til nøjagtig, objektiv rapportering, men markedsforholdene kan ændres uden varsel.
Om forfatteren
Alisa, en dedikeret journalist ved MPost, har specialiseret sig i kryptovaluta, beviser uden viden, investeringer og den ekspansive verden af Web3. Med et skarpt øje for nye trends og teknologier leverer hun omfattende dækning for at informere og engagere læserne i det stadigt udviklende landskab af digital finans.
Flere artikler
Alisa, en dedikeret journalist ved MPost, har specialiseret sig i kryptovaluta, beviser uden viden, investeringer og den ekspansive verden af Web3. Med et skarpt øje for nye trends og teknologier leverer hun omfattende dækning for at informere og engagere læserne i det stadigt udviklende landskab af digital finans.
