تقرير الأخبار تكنولوجيا
07 تموز، 2023

سكان سان فرانسيسكو يتحدون السيارات ذاتية القيادة بمظاهرة مخروط المرور

في سطور

أطلق سكان سان فرانسيسكو احتجاجًا على مستوى القاعدة الشعبية على منصات التواصل الاجتماعي لتعطيل المركبات ذاتية القيادة من خلال وضع أقماع مرورية على أغطيةها.

تهدف الحركة إلى عرض ضعف السيارات ذاتية القيادة والتشكيك في اندماجها في البيئات الحضرية.

يجادل المدافعون بأن السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تغير وسائل النقل لكن المعارضين يعبّرون ​​عن مخاوفهم بشأن إزاحة الوظائف وفقدان السيطرة وزيادة المراقبة.

أثار الاحتجاج نقاشات بين الخبراء والمهندسين وصناع السياسات ، مما سلط الضوء على دور المجتمعات في تشكيل اعتبارات النقل والاعتبارات الأخلاقية.

في شكل فريد من أشكال الاحتجاج ، لجأ سكان سان فرانسيسكو إلى منصات وسائل التواصل الاجتماعي مثل TikTok و Twitter لتشجيع الآخرين على تعطيل المركبات ذاتية القيادة من خلال وضع مخروط مروري على أغطية رؤوسهم. تهدف الحركة الشعبية إلى تسليط الضوء على المخاوف بشأن تأثير السيارات ذاتية القيادة على المدينة وصلاحيتها للعيش.

سكان سان فرانسيسكو يتحدون السيارات ذاتية القيادة بمظاهرة مخروط المرور
الائتمان: Metaverse Post (mpost.io)

تُظهر مقاطع الفيديو المتداولة على هذه المنصات أفرادًا يضعون أقماعًا مرورية على أغطية المركبات ذاتية القيادة من شركات مثل Waymo و Cruise ، مما يوقف عملياتهم بشكل فعال. يجادل المخادعون الذين يقفون وراء هذه الحركة بأنها عمل رمزي للمقاومة ضد ما يعتبرونه تعديًا مؤسسيًا على مدينتهم.

الفكرة من وراء هذا الاحتجاج هي إظهار ضعف سيارات مستقلة والتشكيك في اندماجهم في البيئات الحضرية. من خلال وضع مخروط مرور على الغطاء ، يهدف هؤلاء الأفراد إلى تعطيل عمل المركبات ذاتية القيادة ، وإرسال رسالة معارضة وتأكيد حقهم في تشكيل مستقبل مجتمعاتهم.

في حين أن المزحة قد تبدو فاترة ، إلا أنها تثير تساؤلات حول الآثار الاجتماعية الأوسع للمركبات ذاتية القيادة. دعاة تجادل أن السيارات ذاتية القيادة لديها القدرة على تغيير وسائل النقل و تقليل الحوادثق والازدحام والانبعاثات. يعبر المعارضون عن مخاوفهم إزاحة الوظيفةوفقدان السيطرة واحتمال زيادة المراقبة.

حظي الاحتجاج بالاهتمام وأثار جدالات بين الخبراء والمهندسين و صناع القرار. إن مسألة كيفية منع مثل هذه الاضطرابات ومعالجة المشاعر العامة بشأن المركبات ذاتية القيادة هي الآن في طليعة المناقشات. يواجه المهندسون التحدي المتمثل في إيجاد حلول فعالة يمكن أن تردع وتحمي السيارات ذاتية القيادة من أعمال الاحتجاج هذه.

من المهم ملاحظة أن هذه الحركة تمثل استجابة محلية ولا تعكس آراء مجتمع سان فرانسيسكو بأكمله. بينما يدعم البعض الاحتجاج كوسيلة للتعبير عن مخاوفهم ، يعتقد البعض الآخر أن الانخراط في إجراء مباشر ضد المركبات ذاتية القيادة غير ضروري و يحتمل أن تكون خطرة.

سيحتاج أصحاب المصلحة في صناعة السيارات المستقلة وواضعو السياسات والمقيمون إلى إيجاد أرضية مشتركة لضمان توافق التطورات التكنولوجية مع قيم وتطلعات المجتمعات التي يخدمونها. فقط من خلال الحوار المفتوح والتعاون يمكننا التنقل في التقاطع المعقد بين التكنولوجيا والتنمية الحضرية والمشاعر العامة.

اقرأ المزيد عن الذكاء الاصطناعي:

إخلاء المسئولية

تتماشى مع المبادئ التوجيهية لمشروع الثقةيرجى ملاحظة أن المعلومات المقدمة في هذه الصفحة ليس المقصود منها ولا ينبغي تفسيرها على أنها نصيحة قانونية أو ضريبية أو استثمارية أو مالية أو أي شكل آخر من أشكال المشورة. من المهم أن تستثمر فقط ما يمكنك تحمل خسارته وأن تطلب مشورة مالية مستقلة إذا كانت لديك أي شكوك. لمزيد من المعلومات، نقترح الرجوع إلى الشروط والأحكام بالإضافة إلى صفحات المساعدة والدعم المقدمة من جهة الإصدار أو المعلن. MetaversePost تلتزم بتقارير دقيقة وغير متحيزة، ولكن ظروف السوق عرضة للتغيير دون إشعار.

نبذة عن الكاتب

دامير هو قائد الفريق ومدير المنتج والمحرر في Metaverse Post، تغطي موضوعات مثل AI / ML و AGI و LLMs و Metaverse و Web3-حقول ذات صله. تجذب مقالاته جمهورًا هائلاً يزيد عن مليون مستخدم كل شهر. يبدو أنه خبير يتمتع بخبرة 10 سنوات في تحسين محركات البحث والتسويق الرقمي. تم ذكر دامير في Mashable، Wired، Cointelegraphو The New Yorker و Inside.com و Entrepreneur و BeInCrypto ومنشورات أخرى. يسافر بين الإمارات العربية المتحدة وتركيا وروسيا ورابطة الدول المستقلة كبدو رقمي. حصل دامير على درجة البكالوريوس في الفيزياء ، والذي يعتقد أنه منحه مهارات التفكير النقدي اللازمة للنجاح في المشهد المتغير باستمرار للإنترنت. 

المزيد من المقالات
دامير يالالوف
دامير يالالوف

دامير هو قائد الفريق ومدير المنتج والمحرر في Metaverse Post، تغطي موضوعات مثل AI / ML و AGI و LLMs و Metaverse و Web3-حقول ذات صله. تجذب مقالاته جمهورًا هائلاً يزيد عن مليون مستخدم كل شهر. يبدو أنه خبير يتمتع بخبرة 10 سنوات في تحسين محركات البحث والتسويق الرقمي. تم ذكر دامير في Mashable، Wired، Cointelegraphو The New Yorker و Inside.com و Entrepreneur و BeInCrypto ومنشورات أخرى. يسافر بين الإمارات العربية المتحدة وتركيا وروسيا ورابطة الدول المستقلة كبدو رقمي. حصل دامير على درجة البكالوريوس في الفيزياء ، والذي يعتقد أنه منحه مهارات التفكير النقدي اللازمة للنجاح في المشهد المتغير باستمرار للإنترنت. 

Hot Stories
اشترك في صحيفتنا الإخبارية.
آخـر الأخبار

تنمو الشهية المؤسسية تجاه صناديق الاستثمار المتداولة في البيتكوين وسط التقلبات

تكشف الإفصاحات من خلال ملفات 13F عن مستثمرين مؤسسيين بارزين يشتغلون بصناديق الاستثمار المتداولة في البيتكوين، مما يؤكد القبول المتزايد لـ ...

لمعرفة المزيد

وصول يوم النطق بالحكم: مصير تشيكوسلوفاكيا معلق في الميزان بينما تنظر المحكمة الأمريكية في التماس وزارة العدل

ومن المقرر أن يواجه Changpeng Zhao الحكم في محكمة أمريكية في سياتل اليوم.

لمعرفة المزيد
انضم إلى مجتمعنا التقني المبتكر
تفاصيل أكثر
المزيد
تحول دونالد ترامب إلى العملات المشفرة: من الخصم إلى المدافع، وماذا يعني ذلك بالنسبة لسوق العملات المشفرة في الولايات المتحدة
باقة الأعمال الأسواق قصص ومراجعات تكنولوجيا
تحول دونالد ترامب إلى العملات المشفرة: من الخصم إلى المدافع، وماذا يعني ذلك بالنسبة لسوق العملات المشفرة في الولايات المتحدة
10 مايو 2024
ستطلق Layer3 رمز L3 هذا الصيف، وتخصص 51% من إجمالي العرض للمجتمع
الأسواق تقرير الأخبار تكنولوجيا
ستطلق Layer3 رمز L3 هذا الصيف، وتخصص 51% من إجمالي العرض للمجتمع
10 مايو 2024
التحذير الأخير من إدوارد سنودن لمطوري البيتكوين: "اجعلوا الخصوصية أولوية على مستوى البروتوكول وإلا خاطروا بفقدانها"
الأسواق حماية Wiki تطبيقات الكمبيوتر قصص ومراجعات تكنولوجيا
التحذير الأخير من إدوارد سنودن لمطوري البيتكوين: "اجعلوا الخصوصية أولوية على مستوى البروتوكول وإلا خاطروا بفقدانها"
10 مايو 2024
شبكة إيثريوم من الطبقة الثانية المدعومة بالتفاؤل ستطلق شبكتها الرئيسية في 2 مايو
تقرير الأخبار تكنولوجيا
شبكة إيثريوم من الطبقة الثانية المدعومة بالتفاؤل ستطلق شبكتها الرئيسية في 2 مايو
10 مايو 2024
CRYPTOMERIA LABS PTE. المحدودة.